最新曝光!跨東海域通道或命名為嘉庚大橋。
根據(jù)廈門國(guó)資委消息,近日,嘉庚大橋(廈門跨東海域通道)項(xiàng)目工可順利通過(guò)行業(yè)審查會(huì)。為下一步工可聯(lián)評(píng)聯(lián)審工作以及為全力爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快開工創(chuàng)造良好局面。
下一步,代建公司廈門路橋百城公司將結(jié)合各方意見進(jìn)一步修改完善建設(shè)方案,推動(dòng)項(xiàng)目早開工早見效。
圖片來(lái)源:廈門國(guó)資委網(wǎng)站截圖
此外,在近日,跨東海域通道勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果公示。
根據(jù)此前的招標(biāo)公告顯示,跨東海域通道位于集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū) ,起于海翔大道,跨越東海域(同安灣)采用公軌合建橋梁方案,終于溪東路(機(jī)場(chǎng)快速路),總里程約20.9km 。
圖片來(lái)源:一鷺展翅
項(xiàng)目主線采用一級(jí)公路兼城市快速路,輔道采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。陸域段主線雙向6車道,海域段公路主線雙向8車道、軌道正線數(shù)目為雙線;輔道:集美、同安段雙向4車道,翔安段雙向6車道。
主線設(shè)計(jì)速度80km/h,輔道設(shè)計(jì)速度40km/h,海域段不設(shè)置輔道。陸域段主線橋梁9938米/4座,其中特大橋2座:集美段特大橋全長(zhǎng)2035.5米;翔安段特大橋全長(zhǎng)6838.5米。
據(jù)了解,廈門跨東海域通道從2015年就曾提及,直到2020年項(xiàng)目列入市級(jí)基建項(xiàng)目前期工作計(jì)劃中,這一兩年也多次提及開工,但一直未有動(dòng)工等實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
作為廈門兩環(huán)八射關(guān)鍵的“一環(huán)”,廈門跨東海域通道的建設(shè),將進(jìn)一步縮短島外四區(qū)相互通行的時(shí)間,一旦開建,其意義十分重大。
廈門“兩環(huán)八射”是一個(gè)“雙環(huán)+8條放射線”形的快速交通網(wǎng)絡(luò),讓六個(gè)區(qū)和港口、機(jī)場(chǎng)、火車站等交通樞紐間能高效順暢連接。
“外環(huán)”為海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海滄大橋—馬青路—灌新路,合計(jì)約73.4公里;
“內(nèi)環(huán)”為馬青路—新陽(yáng)大橋—杏濱路—集杏海堤—同集路-跨東海域通道—濱海東大道—第二東、西通道,合計(jì)約45.7公里;
“八射”則是從“兩環(huán)”向外圍輻射的八條重要交通干道, 包括馬青路、廈沙高速、同集路、海翔大道東段等。
隨著今年年初,翔安大橋通車后,跨東海域通道成為廈門“兩環(huán)八射” 快速交通路網(wǎng)中,“內(nèi)環(huán)”通道的最后一段。
待跨東海域通道建成,兩環(huán)八射的內(nèi)環(huán)通道將被正式激活,島外交通也將更加方便。
目前,項(xiàng)目工可已順利通過(guò)行業(yè)審查會(huì),相信跨東海域通道也越來(lái)越近了。
(部分來(lái)源:廈門國(guó)資委、廈門交通、廈門公共資源交易網(wǎng)、一鷺展翅等)
樓盤點(diǎn)評(píng)
寫評(píng)論