日前，中國政府采購網發(fā)布“福州市城鄉(xiāng)建設局烏山路過江通道、工業(yè)北路延伸線(二期)工程等12項課題研究服務類采購項目(二次)結果公告”。

　　公告顯示，福州市規(guī)劃設計研究院集團有限公司以97萬金額中標該項目，這意味著烏山路過江通道建設提上日程，將大大分流金山大橋、洪山大橋交通壓力。

　　▎烏山路過江通道建設提上日程

　　2月22日，福建昇華工程造價咨詢有限公司通過中國政府采購網發(fā)布“福州市城鄉(xiāng)建設局烏山路過江通道、工業(yè)北路延伸線(二期)工程等12項課題研究服務類采購項目結果公告”。

　　公告顯示，因符合專業(yè)條件的供應商或者對招標文件作實質響應的供應商不足三家，宣布廢標。

　　時隔一個月后，3月27日，福建昇華工程造價咨詢有限公司再次發(fā)布公告，福州市規(guī)劃設計研究院集團有限公司以97萬金額中標該項目。自此，烏山路過江通道建設再提上日程。

　　▎鼓樓?倉山將新添一座跨江大橋

　　根據(jù)福州市自然資源和規(guī)劃局官網發(fā)布的《福州城市綜合交通規(guī)劃(2020-2035年)》，其中提到，到2025年，福州以骨干道路和軌道為引領，基本形成城市東進南下骨架格局;城區(qū)交通擁堵得到一定緩解，交通品質明顯提升，城鄉(xiāng)交通服務進一步改善。

　　在跨江通道建設方面，到2035年，中心城區(qū)范圍內跨江通道將達到38座(含高速)。推進既有規(guī)劃橋梁建設，主要包括：前橫大橋、文山洲大橋、馬限山通道、閩安大橋。

　　規(guī)劃新增荊溪-上街通道、烏山路過江通道、白馬路通道、站后路過江通道、瑯岐新橋(瑯岐-長樂)、東嶺路-高新區(qū)等過江通道。

　　▎分流金山大橋、洪山大橋交通壓力

　　目前，福州“西2.5環(huán)”工業(yè)路(上浦路—楊橋路)提升改造工程出城主線通道已開放通行。該通道連同去年通車的跨楊橋高架及梅峰隧道一同組成西城區(qū)北往南快速出城通道。

　　工業(yè)路(上浦路—楊橋路)提升改造工程出城主線通道起于工業(yè)路西禪寺附近，一路架設高架上跨工業(yè)路上浦路口直連金山大橋。從工業(yè)路西禪寺附近到金山大橋之間的出城路，駕車市民通過高架橋通行，全程無紅綠燈，通行效率大大提升。

　　而此次規(guī)劃建設的烏山路過江通道將連接福州鼓樓區(qū)與倉山區(qū)，通過烏山西路、江濱西大道后，跨越閩江，連接倉山區(qū)建新北路，這也就意味著金山大橋與洪山大橋之間，將再添一座跨江大橋。

　　烏山路過江通道建成之后，通過“西2.5環(huán)”接駁烏山西路，將分流金山大橋、洪山大橋交通壓力。