住在安置房小區(qū)，停車收費標(biāo)準(zhǔn)采用的卻是以社會停車場日結(jié)收費方法，拆遷戶表示自身收入不高，無法承受高于周邊安置房近兩倍的停車費。

　　近日，福州晉安湯斜村民委員會給小區(qū)物業(yè)公司福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)發(fā)了一封協(xié)商函，建議該公司采用包月形式收費，以此降低拆遷戶的停車費。

　　▎村民不滿小區(qū)停車收費日結(jié)

　　協(xié)商函信息顯示，湯斜華郡為安置房小區(qū)，該小區(qū)物業(yè)公司福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)停車收費標(biāo)準(zhǔn)采用的是社會停車場日結(jié)收費方法，村民自身收入不高，無法承受高于周邊安置房近兩倍的停車費。

　　村民們認(rèn)為該小區(qū)屬于純居住區(qū)，不屬于商住或商業(yè)區(qū)，不適合該收費標(biāo)準(zhǔn)，建議福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)采用包月形式收費。

　　而根據(jù)小區(qū)收費標(biāo)準(zhǔn)，我們看到，臨時停放半小時以內(nèi)是免費;半小時至8小時收費5元/輛次;8小時至16小時收費10元/輛次;臨時停放超16小時15元/輛次。如此計算，一個月最多收費450月/輛次。

　　▎小區(qū)車位840個，售出寥寥無幾

　　湯斜華郡是五四北一個混合式安置型商品房，小區(qū)總建筑面積約9.7萬㎡，住宅建筑面積近6.6萬㎡，共8棟樓高層，總戶數(shù)865戶，其中可售市場化的商品房52套，競配建房36套，面向拆遷戶的安置型商品房為777套，是一個以當(dāng)?shù)卮迕駷橹鞯牟疬w戶小區(qū)。

　　2018年5月，福州城投旗下三橋建筑以6.27億元外加配建2700㎡競得宗地2018-10號湯斜新苑地塊，樓面地價9215元/㎡，地塊須建設(shè)可建住宅建筑總面積90%的安置型商品住房，按照14900元/平方米均價銷售，配建的社會公共保障房將按照5700元/平方米回購。

　　從車位數(shù)量來看，小區(qū)共有可售車位840個，非機動車位1669個。因此從車位配備來看，十分充足，足夠這個拆遷戶社區(qū)使用。然而，從車位取證情況來看，2022年8月取證，網(wǎng)簽數(shù)量寥寥無幾，可以說這個拆遷小區(qū)的車位基本賣不動了。

　　▎地面車位高收費是為了賣車位?

　　由于小區(qū)交房不久，目前還尚不知道晉安區(qū)新店鎮(zhèn)湯斜村民委員會是否能代表該小區(qū)的業(yè)主委員會履行相關(guān)職能。

　　依照相關(guān)規(guī)定，小區(qū)地面停車費是屬于全體業(yè)主的，這個停車費也可以叫做管理費，負(fù)責(zé)管理的是物業(yè)公司，那收取的停車費就是物業(yè)公司進行管理所需要的。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，如若小區(qū)絕大部分業(yè)主覺得物業(yè)收費過高，小區(qū)業(yè)主委員會一旦正式成立，是可以更換物業(yè)的。屆時，停車費可以由業(yè)主委員會通過業(yè)主表決決定。

　　然而，就湯斜華郡小區(qū)來看，外來車輛臨時停放收費標(biāo)準(zhǔn)并不算高，充其量只是普通小區(qū)車子停放標(biāo)準(zhǔn)。只是，包月停放也使用臨時停放的標(biāo)準(zhǔn)，就顯得收費過高了。

　　而一旦收費標(biāo)準(zhǔn)下降，業(yè)主車輛都往小區(qū)地面擁擠，小區(qū)勢必不堪其負(fù)。

　　事實上，這種現(xiàn)象，并非湯斜華郡一例，拆遷戶小區(qū)出現(xiàn)類似案例，背后是令人深思。

　　不過，話說回來，對于開發(fā)商而言，如果能這800多套車位能賣出去，等于回款好多資金。只是，開發(fā)商也難辦。