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19億砸下! 廈門跨東海域通道擬12月開工! 還有一波交通利好
來源:樂居買房2022-07-21 20:05:05

??最新進展

??廈門跨東海域通道

??北延伸段(圣巖路-環(huán)城南路段)報建

??總投19.86億

??計劃明年2月動工

??2025年2月建成

??↓↓↓

??今日,廈門跨東海域通道北延伸段工程(圣巖路-環(huán)城南路段)報建。

??項目位于集美區(qū)和同安區(qū),路線呈南北走向,南起于北延伸段工程(海翔大道-圣巖路段)的終點,路線往北設隧道穿越磚仔山,上跨新324國道設互通連接,并從部隊用地東側展線,主線以高架橋形式接入環(huán)城南路,終點至梧侶路,路線總長約4.63公里。

??項目按一級公路結合城市快速路標準建設,設計速度80公里/小時,主線路基標準寬度26.5米,采用雙向6車道,共設置隧道2座(單洞計),橋梁2座,互通3處。主要建設內容包括:道路、橋梁、隧道、路線交叉、市政管線、交安設施、照明及綠化等工程。

??項目總投19.86億,擬2023年2月開工,2025年2月建成。

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??去年11月,跨東海域通道的另一路段-海翔大道-圣巖路段報建,項目位于集美區(qū),起于擬建廈門跨東海域通道工程與海翔大道的交叉口,上跨沈海高速、杭深線和福廈高鐵,終于圣巖路。

??項目等級為一級公路兼城市快速路,設計速度80km/h,雙向六車道。路線全長約2.4公里,建安費約7.83億元,總投資約11.4億,擬今年12月開工,2023年12月建成。

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??跨東海域通道

??據了解,廈門跨東海域通道從2015年就曾提及,直到2020年項目列入市級基建項目前期工作計劃中,這一兩年也多次提及開工,但一直未有實質性進展。

??項目起于廈門北站巖內互通立交,跨廈門東海域,終于溪東路互通,按城市快速路標準建設,路線全長約21.3公里。

1(圖片來源:廈門晚報)

??項目屬于廈門“兩環(huán)八射”快速交通路網中,“內環(huán)”通道的最后一段,(“內環(huán)”為馬青路-新陽大橋-杏濱路-集杏海堤-跨東海域通道-濱海東大道-第二東西通道),待跨東海域通道建成,兩環(huán)八射的內環(huán)通道將被正式激活,島外交通將更加方便。

??今年,市人大代表、市高(快)速通道建設指揮部副總指揮李敏表示:2022年將重點策劃、協調、推進的重點項目包括廈門第二東通道(翔安大橋)、同安進出島通道、跨東海域通道等。

??目前項目的部分路線已經報建,相信跨東海域通道越來越近了。

??城市發(fā)展,交通先行廈門多個交通項目持續(xù)推進中最新消息來了↓↓↓

??地鐵6號線

??7月20日上午,林埭西站首節(jié)軌排完成架設和精調,地鐵6號線林埭西至華僑大學段鋪軌作業(yè)正式開工。據悉,林華段鋪軌工程預計明年上半年完成。

??根據設計與工籌安排,此次鋪軌作業(yè)與線路剩余土建工程同步實施,并設置林埭西、杏林西、華僑大學等3個鋪軌基地。

??地鐵6號線林華段工程全長18.54km。截至目前,全線13座車站即將全面實現主體結構封頂,13個區(qū)間已有9個雙線貫通。

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??城際R1線

??近日,廈門市發(fā)展和改革委員會批復關于廈門新機場中央地塊樁基預留工程-城際R1線樁基預留工程投資概算。

??項目位于翔安區(qū)新機場規(guī)劃中央地塊內,主要為滿足今后地塊開發(fā)需要,對城際R1線影響范圍內的樁基等進行預留,并同步建設基坑排水設施。

??主要建設內容包括:1.預留樁基:總樁長3415米;2.基坑附屬排水工程:新建泵站10座及排水管網、配電設施等。項目總投資概算2716萬元。

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??據了解,截止目前,城際鐵路R1線翔安機場段土建預留工程已完成土地劃撥及相關審批,目前正結合新機場片區(qū)統籌建設,并與地鐵3號線、4號線形成換乘。此外,廈門段還將設廈門東站、高崎機場站、海滄馬鑾灣南(規(guī)劃)。

??福廈高鐵

??7月20日晚上8點,福廈高鐵集美特大橋最后一聯連續(xù)梁順利合龍,為新建福廈鐵路早日通車打下堅實基礎。

??此外,福廈高鐵8標段預計本月底完成無砟軌道鋪設,將進入鋼軌鋪設施工階段。

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??新建福廈鐵路設計時速350公里,正線全長277.42公里,共設8座車站,建成通車后,福州、廈門將實現“一小時生活圈”。

??新324國道(同安段)二期

??國道324復線(同安段)二期完善工程項目,是同安區(qū)快速路網的組成部份。起點為鳳南隧道,終點在同安翔安分界處,全長15.5公里,包括新建11座橋梁。

??項目于2021年5月底正式開工,目前主線橋梁下部結構已完成80%,上部結構已完成53%。

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??濱湖路(CBD段)

??7月13日23:00,濱湖路(CBD段)道路海滄湖南橋至滄桐路口段封閉施工結束,正式恢復通車,比原計劃提前12天。

??這就意味著濱湖路、滄桐路、海滄大道之間交通恢復,從阿羅海城市廣場到廈門中心,不用再繞行興港路,可以直行,方便居民出行。

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??除此之外,今年,廈門交通建設項目(牽頭的鐵路、公路、公交樞紐等)計劃完成投資119.73億元。

??截至今年6月,包括馬青路提升改造項目、翔安機場高速、海滄疏港通道、集美大橋橋頭立交項目、翔安大橋(廈門第二東通道)等項目在內的多個高速、快速通道項目進展順利,超額完成上半年既定目標。

??接下來,期待廈門有更多交通利好消息傳來。

??文:廈門樂居(綜合來源:廈門報建網站、廈門交通、今日海滄等)

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