??新進(jìn)展

??跨東海域通道北延伸段工程

??（海翔大道-圣巖路段）報(bào)建

??總投資約11.4億

??擬建成時(shí)間2023.12

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??近日，廈門(mén)跨東海域通道北延伸段工程（海翔大道-圣巖路段）報(bào)建，項(xiàng)目位于集美區(qū)，起于擬建跨東海域通道工程與海翔大道的交叉口，上跨沈海高速、杭深線和福廈高鐵，終于圣巖路。

??項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí)公路兼城市快速路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車(chē)道。路線全長(zhǎng)約2.4公里，建安費(fèi)約7.83億元，總投資約11.4億元，擬于2022年12月開(kāi)工，2023年12月建成。

??據(jù)了解，跨東海域通道起于廈門(mén)北站巖內(nèi)互通立交，跨廈門(mén)東海域，終于溪東路互通，路線全長(zhǎng)約21.3公里。

??項(xiàng)目采用一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主線雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h。項(xiàng)目主要互通立交節(jié)點(diǎn)為與海翔大道、同集路、翔安大道、溪東路，跨東海域隧道長(zhǎng)為7350米，總投資132.5億。

??這條隧道的建成，將對(duì)集美、同安、翔安產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，尤其是環(huán)東海域，極大地推動(dòng)城市格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、公共服務(wù)等方面的跨島發(fā)展。

??目前，這條跨東海域通道沿線新房主要集中在集美一側(cè)，如廈門(mén)北站板塊的永同昌翡翠峯境，大學(xué)城板塊的聯(lián)發(fā)正榮府，以及集美東部新城的中海廈門(mén)東灣、中旅海玥等。

??除此之外，近期，廈門(mén)還有多個(gè)重大交通規(guī)劃傳來(lái)好消息！

??國(guó)內(nèi)首座

??福廈高鐵泉州灣跨海大橋全橋貫通

??今日上午，隨著引橋中跨合龍段最后25.4立方米混凝土澆筑完成，福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋成功實(shí)現(xiàn)全橋貫通！

??福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，北起福州市，南至廈門(mén)市和漳州市，正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。隨著泉州灣跨海大橋全橋貫通，福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期，將于2023年建成通車(chē)。

??福廈高鐵建成通車(chē)后，福州、廈門(mén)兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。同時(shí)，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個(gè)市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”，有效解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題，對(duì)促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)、發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道具有重要意義。

??廈漳泉R1線

??力爭(zhēng)12月完成可研正式文件編制

??據(jù)土建一院消息：R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū)，一期工程近170km，工程投資約800億，為福建省最大單體項(xiàng)目。

??廈漳泉地區(qū)城際軌道項(xiàng)目部人員緊密配合福建省發(fā)改委，結(jié)合國(guó)家發(fā)改委、中咨公司意見(jiàn)，優(yōu)化完善建規(guī)調(diào)整，爭(zhēng)取R1線建規(guī)盡快批復(fù)；并配合廈漳泉三市，按最新意見(jiàn)，進(jìn)一步完善穩(wěn)定線站位方案，力爭(zhēng)12月完成可研正式文件編制工作。

??根據(jù)公開(kāi)資料顯示，泉州-廈門(mén)-漳州城際軌道（R1線）工程線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門(mén)翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城，線路全長(zhǎng)約206km（其中泉州市99.8km、廈門(mén)市51.2km、漳州市55.2km）。

??近期建設(shè)線路長(zhǎng)167km（其中泉州市70.2km、廈門(mén)市51.2km、漳州市45.8 km），自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站，根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座（其中：泉州11個(gè)，廈門(mén)4個(gè)，漳州9個(gè)），南安水頭和廈門(mén)海滄預(yù)留與國(guó)鐵互聯(lián)互通條件。

??投資框算約808億元，其中泉州段約286.0億元，廈門(mén)段約303.2億元，漳州段約218.9億元。

??廈金跨海大橋

??設(shè)計(jì)方案已經(jīng)進(jìn)入工程階段

??據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息：籌劃多年的福建與臺(tái)灣金門(mén)縣和馬祖島的跨海通道或?qū)⒂瓉?lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)清華大學(xué)土木水利學(xué)院退休教授、21世紀(jì)發(fā)展研究院臺(tái)灣海峽通道論證中心主任吳之明透露，連接廈門(mén)與金門(mén)的廈金跨海大橋設(shè)計(jì)方案已經(jīng)進(jìn)入工程階段?！皬B金跨海大橋的橋梁設(shè)計(jì)方案已經(jīng)出來(lái)，修改了好幾回，是比較成熟的方案。金門(mén)的同胞和大陸走得很近，關(guān)系也更加緊密，很早就在期待兩岸可以連接起來(lái)?！?/p>

??網(wǎng)傳廈金大橋初步方案 (圖源:廈門(mén)日?qǐng)?bào) 制圖/張平原)

??地鐵6號(hào)線擬新增新民站

??其余站點(diǎn)基本穩(wěn)定不做變化

??近日，市自然資源和規(guī)劃局公示擬辦理廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線集美至同安段工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和選址意見(jiàn)書(shū)》。

??6號(hào)線集美至同安段線路全長(zhǎng)約26km（均為地下線），設(shè)置15座車(chē)站，具體站點(diǎn)曝光：

??有網(wǎng)友就該公示詢問(wèn)市規(guī)劃局，地鐵6號(hào)線同安的站點(diǎn)都確定了嗎？是按上面公布的站點(diǎn)嗎？

??市自然資源和規(guī)劃局對(duì)此回復(fù)：經(jīng)與廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司核實(shí)，目前軌道6號(hào)線擬在第三醫(yī)院站和安溪路口站之間增設(shè)新民站，其余站點(diǎn)基本穩(wěn)定不做變化。

??另外，地鐵6號(hào)線角美延伸段也迎來(lái)新進(jìn)展。角海路站-社頭站區(qū)間右線“龍江5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，角社區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，這是廈門(mén)地鐵6號(hào)線漳州（角美）延伸段土建1標(biāo)段繼社林區(qū)間“龍江4號(hào)”始發(fā)16天后的又一節(jié)點(diǎn)性突破。

??建設(shè)國(guó)際綜合交通樞紐

??未來(lái)廈門(mén)將建有6個(gè)火車(chē)站

??近日，市資源規(guī)劃局公布了《廈門(mén)市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2020-2035年）》（草案），讓我們看到了廈門(mén)未來(lái)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

??其中，交通方面提出打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、鞏固國(guó)際航運(yùn)中心地位、融入國(guó)家和區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)國(guó)家鐵路樞紐、強(qiáng)化個(gè)國(guó)家物流樞紐。

??從綜合交通規(guī)劃圖也能看出，未來(lái)廈門(mén)將規(guī)劃有6個(gè)火車(chē)站：廈門(mén)站、新高崎站、廈門(mén)北站、廈門(mén)東站、翔安站、同安站。

??另外，交通暢達(dá)行動(dòng)提出：基本建成廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)，建設(shè)國(guó)際集裝箱干線港和郵輪母港，推進(jìn)城際鐵路建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。軌道交通實(shí)現(xiàn)三向跨島和擁灣發(fā)展，提高城市道路網(wǎng)密度，加停車(chē)場(chǎng)供給，實(shí)施高品質(zhì)、可持續(xù)公交發(fā)展策路，大力提高公共交通出行率。

??(綜合來(lái)源：廈門(mén)市投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)、市公共資源交易網(wǎng)、市規(guī)劃局、廈門(mén)資源規(guī)劃、角美軌道、環(huán)球網(wǎng)、土建一院、廈門(mén)地鐵圈等）