樂(lè)居買房訊 漳州港連接廈門島軌道交通項(xiàng)目又迎來(lái)新消息!

　　前幾日，中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)官網(wǎng)發(fā)布了開(kāi)發(fā)區(qū)連接廈門島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)公告，開(kāi)展連接廈門島軌道交通開(kāi)發(fā)區(qū)段(約15.55Km)項(xiàng)目前期技術(shù)研究，總投資暫估100億元。

　　就在做昨日，漳州招商局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局發(fā)布的開(kāi)發(fā)區(qū)連接廈門島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)公告中標(biāo)結(jié)果發(fā)布。

　　根據(jù)中國(guó)招標(biāo)網(wǎng)中標(biāo)結(jié)果顯示：該項(xiàng)目由中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司正式中標(biāo)，總金額92萬(wàn)元。

　　另?yè)?jù)福建省政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布的開(kāi)發(fā)區(qū)連接廈門島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢巖土勘察采購(gòu)服務(wù)類采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)公告，具體顯示：

　　R3線是一條連接漳州和廈門的輔助城際線路，線路起于漳州北站，向南穿漳州城區(qū)，經(jīng)孚美、榜山、龍海、海澄、后境、東園、浮宮、港尾、地浦、后村，跨海經(jīng)漳州港至廈門火車站，線路全長(zhǎng)76km，設(shè)站16座;廈門軌道交通3號(hào)線南延段已于2020年1月份獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，南延段工程起于沙坡尾，北至廈門火車站設(shè)車站五座，線路總長(zhǎng)約9km。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃及3號(hào)線南延方案，遠(yuǎn)期7號(hào)線建成后，沙坡尾至廈大北城區(qū)間拆解為7號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。廈門白城站車站形式為雙島四線，3/7號(hào)線同臺(tái)換乘。

　　針對(duì)目前R3線與廈門軌道交通3號(hào)線南延段的建設(shè)情況，本次著重研究R3線漳州招商港至廈門島段作為廈門3號(hào)線南延段的地鐵延伸方案。本次研究的漳州延伸段(廈大白城至芯云谷)線路總長(zhǎng)約14km，設(shè)車站3座，車輛段1座。

　　(一)研究?jī)?nèi)容要求

　　(1)與既有廈門市軌道交通3、7號(hào)線的接駁方案研究：本項(xiàng)目為順接廈門3號(hào)線南延段廈大白城站，廈大白城站近期為3號(hào)線南延段中間站，遠(yuǎn)期為3號(hào)線終點(diǎn)站，車站形式為雙島四線。本次需完成以下接駁方案研究：

　　★①對(duì)廈門既有線網(wǎng)3/7號(hào)線的調(diào)整方案;

　　★②與廈門3號(hào)線南延段廈大白城站的接駁方案;

　　★③廈門3號(hào)線南延段廈大白城站的車站及其配線形式方案調(diào)整情況、難度等;

　　★④廈門3號(hào)線南延段廈大白城站前后區(qū)間調(diào)整改造方案;

　　★⑤與廈門7號(hào)線廈大白城站~廈大南門站盾構(gòu)區(qū)間的下穿方案。

　　(2)線路方案研究：線路基本走向應(yīng)在城市發(fā)展總體規(guī)劃和城市路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，與城市規(guī)劃相結(jié)合，順延主客流方案，使其充分發(fā)揮效能和骨干作用;線路走向應(yīng)符合廈門軌道交通規(guī)劃，漳州軌道、城際軌道交通等要求。本次需完成以下線路方案研究：

　　★①分析本工程線路沿線狀況，考慮沿線主要的客流集散點(diǎn)和各類交通樞紐點(diǎn);

　　★②根據(jù)城市發(fā)展總體規(guī)劃和城市路網(wǎng)規(guī)劃，集合沿線現(xiàn)狀和海上地勘情況，對(duì)基本線路方案進(jìn)行比選;

　　★③根據(jù)行車組織及工程條件，對(duì)渡線、存車線及安全線等方案進(jìn)行研究，合理選擇車站配線形式，完成線路平、縱斷面，車站站位等方案研究;

　?、芤砸虻刂埔?，充分利用地形為原則，在滿足列車運(yùn)用、檢修需求及滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，對(duì)車輛段進(jìn)行規(guī)?？刂萍斑x址方案研究。

　　(3)跨海隧道通風(fēng)方案：本段跨海段約5km，屬于超長(zhǎng)海底隧道，中間無(wú)風(fēng)井出地面條件，本次需對(duì)過(guò)海段進(jìn)行專題研究：

　?、偈占珖?guó)的海底隧道通風(fēng)設(shè) 計(jì)案例。

　　★②研究合理、經(jīng)濟(jì)的海底隧道通風(fēng)方案。

　　(4)車站及區(qū)間方案：車站的總體布局應(yīng)符合漳州港的城市總體規(guī)劃，城市綜合交通規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和城市景觀的要求。車站設(shè) 計(jì)滿足客流需求，保證運(yùn)營(yíng)、疏散安全，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

　?、賹?duì)周邊規(guī)劃及現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研分析，合理選擇車站站位;

　?、谝越?jīng)濟(jì)、合理、安全為原則，對(duì)車站建筑、結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行研究;

　　③以經(jīng)濟(jì)、合理、安全為原則，對(duì)區(qū)間方案進(jìn)行研究;

　?、苎芯靠绾Ｋ淼拦しǚ桨?。

　　近期，關(guān)于R3的消息頻出，8月R3線還被納入福建省交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)建設(shè)重大項(xiàng)目謀劃表，10月底，福建省人大常委會(huì)黨組書(shū)記、副主任雷春美率領(lǐng)在閩全國(guó)人大代表蒞區(qū)開(kāi)展R3線等專題調(diào)研。

　　此次該公告雖還是前期工作，但也讓沉寂許久的R3前進(jìn)了一小步，后續(xù)R3是否又會(huì)有新動(dòng)作，樂(lè)居將持續(xù)關(guān)注!