??大家關(guān)心的福廈高鐵傳新進(jìn)展

??距離福州?廈門(mén)1小時(shí)的日子

??越來(lái)越近啦！

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??7月12日，福廈高鐵新大頂山隧道貫通，標(biāo)志著福廈鐵路全線正線隧道全部貫通，為新建福廈鐵路的按期開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

??福廈高鐵是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門(mén)和漳州，全長(zhǎng)277.42公里，計(jì)劃2023年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

??福廈高鐵設(shè)福廈高鐵廈門(mén)北站，站點(diǎn)預(yù)計(jì)2022下半年與高鐵主線同步建成。

??與已有廈門(mén)北站不同，新建的福廈高鐵廈門(mén)北站（簡(jiǎn)稱：新北站）是一座全新的高鐵車(chē)站。新北站位于集美區(qū)后溪鎮(zhèn)，用地面積約10公頃，選址于現(xiàn)有廈門(mén)北站的北側(cè)，與廈門(mén)北站平行布置。

??根據(jù)廈門(mén)市自然資源規(guī)劃局消息，福廈高鐵廈門(mén)境內(nèi)還將新增1個(gè)站點(diǎn)。規(guī)劃在翔安設(shè)置動(dòng)車(chē)站，初步意向選址馬巷北側(cè)。

??福廈鐵路建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)，它的通車(chē)將使廈門(mén)、泉州、漳州閩南“金三角”形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

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??福州省內(nèi)在建的另一條鐵路——興泉鐵路也備受網(wǎng)友關(guān)注。

??近日，有網(wǎng)友咨詢興泉鐵路支線在海滄設(shè)立東孚站點(diǎn)問(wèn)題，官方答復(fù)具體站點(diǎn)規(guī)劃方案尚未最終確定。

??興泉鐵路從京九鐵路江西興國(guó)站引出，經(jīng)寧都，寧化，清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪、南安等區(qū)市縣，終至福廈鐵路泉州動(dòng)車(chē)站，全長(zhǎng)約461公里。興泉鐵路計(jì)劃于2021年9月28日開(kāi)通。

??興泉鐵路走向示意圖

??興泉鐵路廈門(mén)支線則從安溪東站引出，途經(jīng)南安市英都鎮(zhèn)、廈門(mén)市同安區(qū)，最終引入廈門(mén)樞紐前場(chǎng)站。支線新建正線長(zhǎng)度67.6千米，客車(chē)聯(lián)絡(luò)線2條，共17.63公里，全線設(shè)車(chē)站7座。

??興泉鐵路是東南沿海泉州港、廈門(mén)港通往內(nèi)陸縱深的主要集疏運(yùn)通道。廈門(mén)支線項(xiàng)目的推進(jìn)，則是為了做強(qiáng)做大廈門(mén)港，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)，完善廈門(mén)港口鐵路后方通道，目前廈門(mén)鐵路部門(mén)正著手策劃研究廈門(mén)支線引入馬鑾灣中心和海滄港。

??不久的將來(lái)

??廈門(mén)的鐵路系統(tǒng)將更加發(fā)達(dá)

??一起期待