??激動人心!

??剛剛

??海滄隧道試通車

??從海滄隧道口到島內(nèi)湖里區(qū)

??最快5分鐘可通過!

??圖片來源:廈門日報

??廈門交通再升級

??全新的"四橋兩隧"格局正式成型!

??福建最長的海底隧道

??海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門西海域，下穿長岸路進入本島，終于火炬北路與成功大道相交處，并與第二東通道相連，形成島內(nèi)外第二條東西向快速干道。

??線路全長約7.1公里，其中隧道部分長約6335米，超過翔安海底隧道，成為全省最長的海底隧道。

??隧道開通后

??車輛該怎么走?

??海滄隧道主線設(shè)置雙向六個車道，進入隧道前，根據(jù)規(guī)定需要減速，隧道內(nèi)小型車限速90km/h，大型車限速80km/h。

??市民可從海滄區(qū)馬青路及海滄大道進入，隧道內(nèi)設(shè)有虛線變道路段，禁止隨意變道，在道路暢通情況下，5分鐘可以通過隧道，到達廈門島內(nèi)的湖里大道出口、石鼓山立交橋出口和火炬北路出口，如果錯過了出口，禁止在隧道內(nèi)倒車或者掉頭逆行。

??進島方向

??海滄端設(shè)一處入口：海滄大道

??湖里端設(shè)三處出口：湖里大道(4.8公里處)、石鼓山立交(5.2公里處)、火炬北路(6.3公里處)

??海滄端入口一處，馬鑾灣片區(qū)及海滄生活區(qū)車輛均可通過馬青路進入海滄大道，并分流進入海滄隧道。

??進島車輛進入隧道行駛約4.8公里后到達第一個出口即湖里大道出口，車輛由此出口可右轉(zhuǎn)進入湖里大道向西行駛，進而分流至長岸路雙向。

??距離海滄進口約5.2公里，湖里大道出口后400米處為石鼓山立交出口，通過該出口可駛?cè)肱d湖路并進一步駛?cè)胧纳搅⒔贿M行分流，實現(xiàn)海滄區(qū)域至廈門大橋、殿前一路、嘉禾路的快速分流。

??隧道湖里區(qū)最后一個出口即火炬北路出口，距離起點約6.3公里，通過該出口車輛可進入高崎立交，實現(xiàn)向成功大道演武大橋方向及枋鐘路分流，也可進入火炬北路至火炬園片區(qū)。

??出島方向

??湖里端設(shè)兩處入口：火炬北路、興湖路

??海滄端設(shè)一處出口：海滄大道

??湖里端設(shè)入口兩處，成功大道及枋鐘路車輛可通過高崎立交進入海滄隧道火炬北路入口，嘉禾路及殿前一路車輛則可通過石鼓山立交進入興湖路并分流進入興湖路入口，進入隧道行駛約5公里后到達海滄出口，進而分流至馬青路雙向或掉頭進入海滄大道至海滄生活區(qū)。

??海滄隧道的通車，意味著廈門進入了“四橋兩隧”的時代(廈門大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道、海滄隧道)，廈門跨島發(fā)展邁出了新步伐。項目的通車也將給海滄區(qū)注入前所未有的活力，形成橋、隧、軌道三通的局面，極大緩解海滄區(qū)目前公路交通的壓力。

??不止于此

??廈門地鐵3號線也將在月底試運營

??還有翔安大橋

??正在馬不停蹄的建設(shè)中

??計劃于2022年竣工

??屆時

??廈門“五橋兩隧”

??全新的跨島交通體系將開啟

??令人期待!